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添加时间:5月10日,长安汽车执行副总裁谭本宏接受21世纪经济报道记者采访时坦言,目前长安汽车面临着很尴尬的局面。“因为品牌的溢价能力不够,所以导致整体盈利水平并不高。”谭本宏说。销量全线下滑,业绩大幅跳水尽管2018年中国汽车市场出现了28年以来的首次负增长,但整体呈现出两极分化、优胜劣汰的产业格局。不过,长安汽车的销量下滑25.58%至213.78万,下降幅度远高于全国汽车总销量下滑4%的幅度。
仔细拆解这份财报,百度的亏损来自营收与成本的双重压力。百度的营收主要分为线上营销收入和其他收入两大块,线上营销收入来自百度最为重要的广告业务——早在2014年,线上营销收入占百度总收入的比例高达99%,随后随着百度开辟新的营收渠道,在AI、云业务等方面逐渐发力,线上营销收入在2018年的百度总营收中占比下降至80%。
二、徐州地区焦企未来规划根据《徐州市焦化行业布局优化转型升级实施方案》可知,未来徐州地区将原地不动保留4家焦企:JT,TA,GM,YZ;拟搬迁重组4家焦企:WT,ZT,DX,LS。据悉,这些规划预计要在两年后实现,因此目前情况下,只要这些焦企完成整改,合法合规,政府同意,预计很快会恢复正常生产。
广告还会好吗?广告主需求疲软、平台流量难求,这样行业性困局当然不只对互联网公司产生影响,对于那些靠广告吃饭的公司来说,他们面对的现实可能更加骨感。其中最有代表性的就是分众传媒——就是你总是在电梯间里看到的那个。分众传媒4月披露的2019年一季报显示,公司一季度营收为26.10亿元,同比下降11.78%;净利润3.40亿元,同比骤降71.81%;扣除非经常性损益后的净利润1.15亿元,大幅下降89%。
但从各省的情况而言,政策不断松绑后,地方资产管理公司(下称地方AMC)数量不断扩容,农商行为何不选择与地方AMC进行合作?有知情人士告诉澎湃新闻,不少农商行跟地方AMC合作还比较少,主要在于地方AMC都是要打折收购农商行的不良资产,但农商行没有这个财力,因为打折要核销他们的利润,所以他们就变相通过其他方式进行处置。
在智能化方面,长安汽车显得更加开放,目前已经与腾讯、华为、百度等多家国内的互联网巨头达成合作,在其近期上市的新车中,已经搭载了L2级辅助驾驶等功能。不过,目前来看,我国的主流车企在智能驾驶方面采取的策略也和长安汽车差不多,几家头部的企业进展相差无几,但是和国外的跨国汽车公司和科技企业还存在一定差距。