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我第三次跟任正非打交道，是间接交道。当时中央提出混改，有一个大央企的领导联系我，他们希望华为参加混改，华为想要什么条件给什么条件，各方面都很多优惠，绝对给足利益。我给华为最重要的顾问打电话。那人和任总有很多交集，也写了不少讲华为的书。他听了一半就说，你别谈了，这事不行。

澎湃新闻记者 欧阳李宁 来源：澎湃新闻3月13日，网约车平台易到实控人、韬蕴资本创始合伙人兼CEO温晓东在微信朋友圈对易到CEO巩振兵离职一事做出回应。温晓东表示，“近期我们与巩振兵先生经过友好协商，达成共识，巩振兵先生即将卸任易到CEO职位。然，此时离职手续尚未办理，更不存在未达到董事会考核一说。”

“5G网络不只是简单的网速提升，相比于之前的3G、4G，会带给通信业更多的商业重塑和产品变革，会拓宽整个行业的运营思路及产业链的上下游发展。”上述联通员工说。刘向东表示，5G时代到来，我国通信行业将迎来新一轮快速发展，由5G+垂直行业建立起来的生态体系，将呈现出一个更智能的经济社会系统。通信行业自身也将进入快速发展的阶段，特别是5G网络基站将加速建设，推动基于5G网络布局的产业链和价值链。

苹果中国官网的信息显示：折抵换购，iPhone XR仅4399元起，iPhone XS仅6599元元起。目前iPhone XR官方售价6499元起，iPhone XS售价8699元起，这意味着消费者凭手中的旧手机最高可抵2100元。对于折抵价格的标准，官网提示，价格取决于所折抵iPhone的机型和状况，需要自行备份所有数据，苹果不对任何文件或数据的丢失负责。

就此，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者采访了中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍。在朱巍看来，ofo之所以走向败落，有4点原因：第一个原因是资金链发生断裂。而资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。但是，现在事与愿违。由于美团和摩拜，滴滴和ofo间的微妙关系，造成现在摩拜和ofo间的合并遥遥无期，变成几乎不可能。加上现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，“资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐心。”

于是，在详细咨询了成功落户的朋友后，韩凌8月中旬开始准备申请落户，先在线上APP申请落户区域，待申请通过后，她就着手准备身份证、毕业证、学位证等各种原件或复印件，然后拿着天津的调档函回老家办理档案调出，调完档案，再拿着天津的迁户证回家迁出户口，接下来，就是静待结果出炉。