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山西：山西“十三五”金融发展规划提出，到2020年，在主板、中小板、创业板、“新三板”上市（挂牌）公司数量力争突破420家。云南：2019年1月，云南发布《推进企业上市倍增三年行动方案（2019—2021年）》提出，到2021年，全省上市公司数量实现翻番，达到70个以上，其中，省属国有企业新增上市公司14个以上；昆明市新增10个以上；曲靖市、玉溪市、红河州、大理州分别新增2个以上；昭通市、保山市、楚雄州、文山州、普洱市、临沧市分别新增1个以上。

由于经济能力限制，直到世纪之交，直-20项目才正式启动，但相对顺利的实现从规划进入到自产、服役的阶段。在研制过程中，与许多中国战机项目一样，最大的技术难题就是寻求合适的发动机。国产直-20发动机一开始就瞄准世界顶尖的功率指标——1600千瓦，以实现类似于“黑鹰”的飞行性能。

然而，2008年至2017年，尽管铁路货运量从33亿吨提升到36.9亿吨，增加11%，但其在全社会货运中占比却从13.2%下降到7.8%；特别在大宗煤炭、焦炭和矿石运输中，占有低运价、低能耗等比较优势的铁路货运并未在市场占优。至于原因，一方面可以归结为铁路货运的计划性过强、运输结构不合理、运输组织水平不高、末端岗位激励性差；另一方面更应归结为市场竞争环境不规范。占比超过78%的公路货运，其竞争优势更多来自于超限超载和非规则纳税等“黑经济”，这是公路货运企业的行业集中度只有1.2%、快运行业集中度只有2.8%、公路货运企业平均只拥有2辆货车的主因。

公告称，白云机场未来将规划建设T3、第四、五跑道等三期扩建工程，而三期扩建工程机场工程项目的投资建设无疑将对公司未来融资、经营形成一定的压力。此前，白云机场的扩建工程，投资规模已经十分庞大。根据中国民用航空局对白云机场扩建工程机场工程的批复，其机场工程总投资概算为 197.3976亿元，其中，对航站区工程、飞行区工程投资总额为170.96亿元。

跟投关注两大风险点前资深保荐代表人王骥跃认为，对券商跟投而言，价格和锁定期是最核心的指标。目前，市场普遍认为，券商跟投的比例可能是新发行股本的2%到5%之间，锁定期或与规定的保荐人对发行人的持续督导期一致。具体还要看相关细则。根据《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》，首次公开发行股票并在科创板上市的，持续督导的期间为证券上市当年剩余时间及其后3个完整会计年度。

贾跃亭与恒大健康所持股份每股投票权是10∶1，这也是目前贾跃亭的主要筹码，但如果FF在2019年一季度无法实现量产交付，贾跃亭将失去投票优势，在失去乐视核心资产之后，再度失去对FF的控制。分析人士认为，走向仲裁、将矛盾公开化，也是贾跃亭想要保住控制权的手段之一。但这样的代价是，FF有可能立刻断奶，约定的融资短期都无法到账。