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受访者提供的店铺信息抄袭证据刘先生向记者展示了自己当晚保存的截图。他表示，在商品详情一栏，“果小云”的发货地址、厂家联系方式等信息，均为刘先生自家店铺的信息。此外，刘先生还向记者展示了自己拍摄的产品图片。“这是我2016年的时候拍的，他们也直接用了我们的图片。”刘先生说。

责任编辑：马婕民航局召开全行业航空安全电视电话会来源：中国民航局8月20日，民航局召开全行业航空安全电视电话会，通报厦航“8.16”偏出跑道事件情况，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健出席会议并讲话。就进一步做好安全工作，李健提出四点要求。一是认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底线。全行业各单位要认真贯彻党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署，按照冯正霖局长关于“民航安全是人民群众的生命线，也是领导干部的政治生命线”和“确保安全是最大的政治担当”的要求，保持头脑清醒，防止松懈麻痹，认清当前严峻的安全形势，以安全工作为中心抓好各项工作。二是把控节奏，管控风险，处理好“四个关系”。各单位要把握好处理“四个关系”的主动权，增强安全工作的定力。运输航空公司要严格管控运输飞行总量，保持“控总量、调结构”的定力，高度重视旺季安全保障能力建设，结合能力科学调配航班总量。监管单位要严格履行监管责任，严字当头，加大对航空公司超时运行、疲劳作业、人岗不匹配等违章违规行为的查处力度。三是深化“三基”建设，加强一线人员能力和资质管理。各单位特别是运输航空公司，要加强安全教育和培训力度，狠抓一线专业岗位的工作作风建设、理论技术提升、基础班组建设和运行风险防控；切实做好雷雨季节安全运输保障和风险防范工作，加强防可控飞行撞地、防冲/偏出跑道、防跑道侵入等针对性培训；吸取近期典型责任原因事故征候教训，举一反三，进一步强化飞行作风建设，强化飞行技术管理，加强外籍机组管理。四是突出重点，继续做好安全大检查工作。民航各地区管理局和监管局要继续深入开展安全大检查工作，督促辖区企业“三基”建设，进一步加强对外籍飞行员的管理、模拟机训练、航线和驻外机组的检查工作，加强对委任代表、公司检查员的持续培训和排查。各航空公司要眼睛向内，逐层查找安全隐患和风险，对于重点风险要做到及时提醒到岗到人；针对安全风险区域，制定具体的安全管控制度和风险防控措施；针对新开国际航线、特殊机场运行、运行环境变化等，组织开展专项风险评估并持续跟踪；注重驾驶舱管理梯度，优化机组实力搭配，强化机组疲劳管理。

美联社称，特朗普政府周一公布了支出高达4.8万亿美元的新财政年度预算案，继续增加国防预算，但是大幅削减了贫困阶层的社会保障项目。预算案估计下一财年收入约为3.7万亿美元，联邦财政赤字将继续攀升至1.1万亿美元。预算案建议，把所有非国防机构的开支统一削减5%，并大幅减少对外援助资金，对外援助支出削减幅度为21%。此外，环保预算被砍了26%，就连美国疾病控制和预防中心（CDC）的预算也被削减9%。与此同时，美国军费预算将增至7405亿美元，增幅0.3%。国家核安全管理局预算增加19%，彭博社称，预算案提出将资源转移到特朗普关注的一些优先事项上，包括最近成立的太空部队。美国国家航空航天局（NASA）的预算增加12%，这是NASA自上世纪90年代以来收到的最大预算。

综上可见，即便是最后议价能力的巨头们，替我们还下信用卡，成本都已经大比例超过了我们需要支付的0.1%。算到这里，您心平气和一点了没？免费午餐最后简单说说，如果信用卡还款就是不想付手续费，有啥办法吗？当然有，大家别偷懒就是了。比如用银行们自己的网银、手机APP就行啊，不少银行也支持多家银行/多张信用卡管理功能的。

“太保寿险在2010年开始转型，太保产险在2014年出现综合成本率问题后一直在优化。2017年开启2.0转型，公司每个季度对转型项目都有红黄绿的亮灯，每月度董事长（孔庆伟）召集转型会议。”中国太保相关负责人介绍。“未来三年规划方面，公司对产寿险的指标年度追求超越上市同业险企平均水平。”中国太保相关负责人在投资者开放日说。

关于摩拜，和共享单车的未来，我想没有最初我们认知的那么简单，也不应该像如今外界的很多评价那么悲观，在我看来，这才刚刚开始。20年后，即便有了无人驾驶，甚至没有了手机，自行车的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每个人至少要站在一个3-5年的周期上来看这件事情，长期有耐心，持续的把基本功做好，并且更好的融入到美团的大组织里去。对于美团，摩拜正在积极拥抱，心怀感恩，这样才能协同成一个更强的有机体。